Sint-Niklaas

PVDA Sint-Niklaas roept iedereen op om nog voor 5 november een bezwaarschrift in te dienen tegen de huidige plannen van Ghelamco in de Stationsstraat. “Als je dit project niet ziet zitten, dan kan je een voorbeeld bezwaarschrift via onze website downloaden ”, zegt PVDA-gemeenteraadslid Jef Maes. “We willen niet dat het stadsbestuur een project goedkeurt met minder openbaar groen, waarbij erfgoed verloren gaat, de parkeerdruk stijgt, hoogbouw van zes verdiepingen plots is toegelaten en waarbij deze superrijke bouwpromotor niét verplicht wordt tot het bouwen van betaalbare appartementen. Want daar heeft onze stad écht nood aan.”

De Lijn heeft begin oktober de tijdelijke omleiding van buslijn 2 definitief ingevoerd. Daardoor verdwijnen de bushaltes op het Brugsken, Hertjen, Voskenslaan en het Fabiolapark. “Hiermee worden uitgerekend een aantal volkswijken waar heel wat mensen een beroep doen op de stadsbus zonder bushalte geplaatst,” reageerde PVDA gemeenteraadslid Jef Maes verbaasd op de gemeenteraad. “Heel wat mensen spreken mij hierover aan en willen hun bushalte terug.”

De PVDA zit in de lift. In heel het land en zeker ook in Sint-Niklaas. “Onze partij verwelkomt steeds meer leden en sympathisanten uit het Waasland en groeit ook in activiteit. Om die groei duurzaam te verankeren, openen we nu een actiecentrum in het hartje van de stad”, doet PVDA-voorzitter Chris Wauman uit de doeken. “‘De Werf’ wordt een nieuwe thuis voor actieve en sociaal geëngageerde Sint-Niklazenaren.”

De directie van AZ Nikolaas heeft besloten om de materniteit van het ziekenhuis in Lokeren te sluiten. Hiermee wordt de toekomst van 40 vroedvrouwen erg onzeker. Het personeel betreurt deze beslissing, terecht, en zegt dat ze voor de directie enkel maar pionnetjes zijn die ze willekeurig kunnen verplaatsen. "Bevallen doe je het liefste zo dicht mogelijk bij huis", zegt PVDA-gemeenteraadslid Jef Maes. "De prestatiegeneeskunde waarbij alles rond efficiëntie draait, vertrekt niét vanuit wat het beste is voor de mensen. Wij doen dat wel."

De PVDA kaart al bijna 4 maand de nieuwe onveilige verkeerssituatie aan op het kruispunt van de Mercatorstraat en de Truweelstraat. Vandaag, donderdag 24/9, zet ze de eisen van de buurt ‘in the picture’ met een ludieke actie.

De PVDA pleit om in onze binnenstad een verbod op vrachtwagen in te stellen bij het begin en einde van de scholen, gekoppeld aan een versneld onderzoek naar het opzetten van een stadsdistributienetwerk om zwaar vrachtverkeer uit het centrum zoveel mogelijk te kunnen vervangen. Het doel? Ervoor zorgen dat kinderen en scholieren veilig naar de school kunnen fietsen en ouders niet overschakelen op de auto omwille van de onveilige situatie.  

Naar aanleiding van het incident in het stadspark op 12 september, wil de PVDA dringend de parkwachters terug in het stadspark. Als mensen niet meer veilig in het park kunnen verblijven, dan moet er worden opgetreden. Het stadspark is de belangrijkste open groene ruimte in het centrum van de stad en iedereen, zowel families als jongeren moeten zich daar veilig kunnen voelen. Daarvoor is er toezicht nodig. Dat toezicht was er vroeger, dankzij de parkwachters, maar die zijn al twee jaar afgeschaft.

PVDA vraagt aan het stadsbestuur om in Sint-Niklaas, in navolging van andere steden, een mobiel recyclagepark op te zetten. In zo’n mobiel containerpark kunnen bewoners terecht met spullen waarmee ze anders naar een gewoon recyclagepark moeten. Uiteraard kan dit enkel voor kleine, draagbare hoeveelheden. Op die manier kunnen mensen zonder auto ook gemakkelijker hun spullen laten recycleren en zorgen we ervoor dat nog minder afval bij het restafval terecht komen. Het bevordert dus het sorteren en ontmoedigt het sluikstorten.

De Vervoerregio Waasland heeft haar definitieve plannen bekend gemaakt. De PVDA ziet een paar van zijn opmerkingen gerealiseerd, dankzij het breed gedragen protest. Maar de plannen om de stadsbussen af te bouwen blijven een doorn in het oog van deze linkse partij. Overal in Europa kiezen steden voor meer en vaak gratis openbaar vervoer. Kleine, elektrische bussen die randparkings verbinden met het centrum van de stad, om files en ongezonde lucht te verminderen. Hier kiest de Lijn en het Stadsbestuur (N-VA, Open VLD én Groen) voor minder openbaar vervoer. Dit vindt de PVDA een stap terug in de uitbouw van de leefbaarheid van onze stad.

Kind en gezin heeft recent de gegevens van de kansarmoede in 2019 gepubliceerd. In Sint-Niklaas stijgt het aantal kinderen dat in kansarmoede opgroeit jammer genoeg verder tot 24.8%. In Nieuwkerken is er zelfs meer dan een verdubbeling op 2 jaar van 5,5% naar 13,3%. Enkel Antwerpen, Gent en Oostende hebben slechtere cijfers als centrumstad. PVDA Sint-Niklaas vraagt aan het stadsbestuur om dringende maatregelen te nemen om de (kinder)armoede fors terug te dringen en formuleert daarvoor twee eenvoudige voorstellen.